Avec Sylvain Dalla Rosa, conseiller régional et Bernard Lempereur, conseiller municipal de Revin, nous avons été reçus hier par le Directeur régional de la SNCF. Composée également d’un représentant des usagers de la ligne Charleville Paris et d’un membre du collectif 08 de défense des services publics, l’objectif de cette délégation était de poser, à la SNCF, les problèmes liés aux dysfonctionnements constatés depuis la mise en service du TGV Est et le désengagement dans le domaine du fret marchandises sur la Vallée de la Meuse.
Plusieurs questions ont été évoquées, notamment la suppression par transport ferroviaire de la production de l’usine Electrolux à Revin. La SNCF reconnaissant sa volonté  d’équilibrer ses comptes en supprimant des wagons isolés. A terme, c’est tout le transport fret qui risque de disparaître de la Vallée de la Meuse, la SNCF étant déjà totalement absente de tout le trafic du port de Givet. Les élus ont dit leur volonté de ne pas accepter cette situation et de mobiliser l’ensemble des élus, la CCI et les salariés pour préserver l’environnement et la sécurité routière qui vont se dégrader du fait de la présence de centaines de camions supplémentaires sur les routes.
Concernant la ligne TGV Sedan / Charleville / Paris, plusieurs problèmes ont été évoqués. Que ce soit sur les retards, les suppressions de trains, les difficultés de remboursement ou la tarification excessive, de nombreux exemples concrets ont été donnés. Le nouveau matériel TER, qui entre en service dans les Ardennes ce mois de décembre, devrait, selon la SNCF, régler un certain nombre de problèmes, notamment le confort, la qualité du transport et la fiabilité. Ce matériel, acheté par la Région Champagne Ardenne pour l’ensemble de la Région, pour un montant de 240 millions d’€uros, était attendu tant par les usagers que les cheminots. Sur la tarification, la SNCF est contrainte par une grille nationale, elle met cependant à l’étude la possibilité d’aligner les tarifs des liaisons TER / TGV sur les prix du TGV direct. Autre élément important sur lequel la délégation a insisté, c’est la nécessité d’une bonne information des usagers en cas de retard ou de trains supprimés et cela avec des moyens humains supplémentaires. La SNCF s’engageant à améliorer son service.
Enfin, pour conclure, les élus régionaux ont rappelé leur hostilité au transfert de la ligne nationale Lille / Charleville / Metz dans la compétence régionale et la nécessité d’une liaison TGV supplémentaire directe pour la mi-journée entre les Ardennes et Paris. L’année 2008 étant celle de la renégociation de la convention SNCF / Région, les questions évoquées seront suivies attentivement.

2005, 2006, 2007, 2008 ... le conseil régional va voter dans quelques jours son 4ème budget depuis l'élection d'une majorité de gauche à laquelle participent des élus communistes.
Ce sera une fois de plus un budget contraint : la décentralisation a entrainé de nouvelles charges pour la collectivité régionale, mal compensée par un Etat UMP plus soucieux de la réduction des impôts des riches que de la satisfaction des besoins des populations ; le bouclier fiscal limite les rentrées d'argent en provenance des entreprises.
Mais le fatalisme n'est pas de rigueur et les élus communistes s'emploient à faire du conseil régional un lieu de riposte à la politique dévastatrice de la droite et à utiliser les compétences de la région pour une meilleure satisfaction des besoins de la population. Ils ont oeuvré pour que les augmentations fiscales atteignent davantage les entreprises que les particuliers (la taxe professionnelle en Champagne Ardenne est une des plus basses de France). Ils ont obtenu la mise en place d'une commission de contrôle des fonds publics aux entreprises. La formation des demandeurs d'emploi a banni les stages parking et le pourcentage des stagiaires trouvant un emploi à la sortie a augmenté.
Faire prendre toutes les décisions dans la concertation la plus large est une de nos préoccupations constantes, afin qu'elles soient réellement adaptées aux besoins. En vérifier les applications et les résultats aussi : la société ne prrgressera que par une plus grande participation citoyenne !
Avec Sylvain Dalla Rosa, je vous invite le mercredi 12 décembre à 18 h 30 à Revin à venir débattre de la politique régionale : nous voulons nous faire l'écho des citoyens rencontrés lors de la prochaine session du conseil régional.

La cour régionale des comptes de Champagne Ardenne vient de rendre public son rapport sur la gestion du GHSA (Groupement Hospitalier Sud Ardennes). On y trouve malheureusement la confirmation des inquiétudes qu’avait suscitées la création du groupement de coopération sanitaire (GCS) avec les cliniques rémoises : une gestion opaque, une absence d’évaluation du dispositif. Les Vouzinois n’avaient d’ailleurs pas besoin de ce rapport pour savoir que ce GCS n’a pas amélioré la prise en charge de la population à l’hôpital de Vouziers, mais en plus, des questions peuvent maintenant se poser sur l’utilisation judicieuse de l’argent public de la sécurité sociale dépensé à travers ce GCS !
Les difficultés particulières du GHSA, avec ses deux sites, nécessiteraient plus qu’ailleurs un projet d’établissement : que faut-il pouvoir faire sur Vouziers, sur Rethel, sur les deux sites ? Qu’attendre du GCS ? Quelles relations avec le CHU de Reims ? Le rapport de la cour des comptes confirme que l’élaboration de ce projet d’établissement a été l’objet de dépenses par recours à des sociétés spécialisées, en 99, en 2003 et 2005, sans aboutissement !
L’Agence Régionale de l’Hospitalisation ne peut rester spectatrice devant cette gestion à la petite semaine, cette absence d’ambition pour élaborer un vrai projet d’établissement, avec un bilan honnête de l’existant et des pistes d’amélioration. Elle doit exiger une évaluation du GCS.

Je suis profondément persuadée que l’excellence c’est la proximité, pour autant que cela s’inscrive dans un réseau de soins avec les hôpitaux voisins. C’est tout le contraire de la politique actuelle de « désaménagement » du territoire, dans l’hospitalisation comme dans d’autres services publics, politique, qui, au nom d’une rentabilité immédiate, est économiquement inefficace à terme et humainement condamnable.
C’est cette recherche de l’excellence que je tente de défendre au sein du CA du GHSA, avec bien des difficultés !